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德國西伯瑞制動器的制動失效現象解析
日期：2021-12-23瀏覽：2088次
德國西伯瑞制動器工作時制動力的軸向力相互平衡，不同數量的制動塊可以使用在相同的直徑，以實現不同的制動轉矩。制動塊的形狀是平的，摩擦面容易運行，有時制動墊制成一個通風面板，這很容易散熱。體積小，質量小，動作靈敏，摩擦面積大，制動力矩大，被更廣泛地應用于各種機械設備在之上。
制動器的制動失效現象是什么？
制動失效就是喪失制動效能，通俗的說就是剎車失靈了，制動失效包括*失效和部分失效，*失效是指一點剎車作用都沒有，一般是由于制動系統(tǒng)的故障引起的；部分失效就是在一定程度上喪失制動效能，也就是剎車不靈或剎車距離較長，不能在短距離內把車停下來。
制動失效故障現象表現為踩下制動踏板，車輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動也無明顯減速作用。對此我們分析制動失效故障的主要原因如下：
1.制動踏板至制動主缸的連接松脫；
2.制動儲液室無液或嚴重缺液；
3.制動管路斷裂漏油；
4.制動主缸皮碗破裂。
對該故障的處理方式主要由以下幾點：
先踩動制動踏板試驗，根據踩制動踏板時的感覺，相應地檢查有關部位。若制動踏板與制動主缸無連接感，說明制動踏板至制動主缸的連接松脫，應檢查修復。
踩下制動踏板時若感到很輕,稍有阻力感，則應檢查主缸儲液室內制動液是否充足。若主缸儲液室內無液或嚴重缺液，應添加制動液至規(guī)定位置。再次踩下制動踏板時，若仍沒有阻力感,則應檢查制動主缸至制動輪缸的制動軟管或金屬管有無斷裂漏油。
踩下制動踏板時，雖然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，則應檢查制動主缸的推桿防塵套處是否有制動液泄漏。若有制動液泄漏,說明制動主缸皮碗破裂，若車輪制動鼓邊緣有大量制動液，則應檢查制動輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴重。
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